自進式錨桿 隧道自進式錨桿
泰達礦業公司的自進式錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化，在隧道超前支護及各類邊坡處理，高地應力大變形等病害的整治工程中均能很好地改良圍巖，達到理想的支護效果。常用規格：外徑25mm、28mm、32mm
自進式錨桿技術參數對比：
規格 名義外經-極限抗拉斷力（KN）
BQD25   25-180 KN
BQD32   32-300 KN
BQD38   38-350 KN
BQD42   42-400 KN 自進式錨桿 隧道自進式錨桿
自進式錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應用在隧道的超前支護，徑向支護，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達萬線、水柏線、廣大線以及公路系統的楚大線、玉元線等數十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應用，取得了顯著的社會效益和良好的經濟效益。
自進式錨桿結構（圖示）：
1）球形螺母：能將圍巖應力集中傳遞到墊板上。
2）拱形墊板：能承受更大的圍巖應力。
3）止將塞：使注漿保持一定壓力充分填充圍巖空隙。
4）錨桿體：全長標準波形連接螺紋，便于安裝鉆頭、聯結套、緊固螺母；并能任意切割和連接加長。
5）聯接套：使錨桿能邊鉆進邊加長至設計的深度。
6）鉆頭：具較強穿透力，使錨桿能穿過各類巖石。
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