2010年11月24日~27日，由*、中宣部、國家*、*、*、*等十二個部委聯合主辦的2010中國綠色產業和綠色經濟高科技博覽會（以下簡稱“綠博會”）在北京展覽館舉行，共吸引來自25個國家和地區、212家在綠色產業和綠色經濟領域具有技術、*產品的中外企業參展。
　　
　　據組委會負責人介紹，舉辦綠博會是為中外企業技術交流與商業合作提供良好的平臺，表明我國對發展綠色經濟和綠色產業的決心及積極開展合作的行動力。展會設有循環經濟館、低碳技術館、環境治理館、節能減排館、清潔能源館5個專業館，整體解決方案、綠色金融、生態示范3個專區，同期舉辦以“綠色經濟世界未來發展”為總主題的多場論壇。
　　
　　綠博會上，新能源汽車和充電設施成為一大亮點，受到廣泛關注。在清潔能源車輛廣場區，寶馬（中國）汽車貿易有限公司展出的MINIE純電動汽車，由一組高性能鋰離子電池提供電能，通過單級螺旋齒輪變速器將動力傳輸至前輪，高車速可達152km/h。上海通用汽車展出的EN-V電動聯網概念車，因其鮮艷的色彩和新穎的外形格外引人注目，車身僅長1500mm，軸距1150mm，噴漆碳纖維車體結構，具有自動駕駛、物體探測、自動泊車功能，避免車體碰撞，為未來交通安全提供了解決方案。在節能減排館，NEC日電（中國）有限公司的工作人員告訴記者，很多參觀者對他們的電動汽車快速充電站頗感興趣，通過公司POS終端和充電器聯網協調，以與自動加油機相同的操作方式就可實現電動汽車充電。該系統已經在日本22個地區經過6個月的試運行，企業從系統各種硬件的生產銷售，到數據中心和汽車云計算中心的構筑，均提供廣泛的客戶服務。本屆綠博會參展的國外企業占60%，許多*技術和經驗都為中國企業加強交流學習提供了難得的機會。
　　
　　國內汽車企業通過發展節能與新能源汽車正為我國的節能減排事業作出貢獻。宇通客車此次展出的ZK6100EGAA是國內*純電動景區觀光車，全鋁車身純電動公交車ZK6129EGQA則專為城市公交量身打造。中通客車參展的國內*混合動力城際客車LCK6101HEV，采用油-電混合動力技術、電動耦合器和鋰離子動力電池，集電傳驅動、自動變速、CAN網絡等*技術于一身，實現了節能、環保、大容量、低噪聲4項技術的突破。
　　
　　從本次綠博會的展品看，國內汽車企業展出的新能源汽車，在技術方面與跨國公司相比還有差距。我國汽車工業實現綠色發展，仍然需要在核心技術研發方面加大投入。
　　
　　綠色產業和綠色經濟高科技高峰論壇上，*副部長苗圩表示：“節能減排、綠色發展重點在工業，難點也在工業。我國工業產品能耗過高，關鍵在于技術水平落后，特別是缺乏核心的關鍵技術。目前，我國工業增加值率僅為26.5%，分別比美國和日本低23和22個百分點，因此必須積極做好*技術引進、消化、吸收和再創新，推動我國工業的轉型升級。”
　　
　　來源：中國汽車報