330709-000-070-10-02-00本特利bently模塊

線纜

本特利延伸電纜是美國本特利旗下一款具有代表性的產品，3300系列是該產品中的明星產品，具有以下的優勢：

　　1.本特利延伸電纜3300系列前置器出廠時已經過AISI4140鋼校準。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準。

　　2.對于每一根3300XL延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。

　　3.探頭直徑越大越牢固，8mm探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS塑料探頭端部會更加結實，因此盡量選用8mm探頭可以避免機械損壞。

　　4.當8mm探頭受物理條件約束而無法使用時，則用5mm探頭代替。

　　5.當XL和非-XL3300系列5mm和8mm系統組件混用時，系統的性能取決于非-XL3300 5mm和8mm傳感器系統的性能。本特利延伸電纜3300系列5mm探頭物理尺寸更小，但與8mm探頭相比，不允許削減側視間距或端部到端部的空間尺寸。

認識本特利延伸電纜的接頭保護器和電纜選項

　　本特利延伸電纜分為標準電纜和鎧裝電纜兩種，兩端帶有防腐蝕的CICKLC鍍金銅接頭,材料為750，三維軸向FEP絕緣材料制作，主要用于傳輸探頭的原始信號、縮短探頭尾部電纜的長度、便于安裝。

本特利延伸電纜的接頭保護器和電纜選項：

　　00=標準電纜

　　01=鎧裝電纜

　　02=帶有接頭保護器的標準電纜

　　03=帶有接頭保護器的鎧裝電纜

　　10=FlickL oC電纜

　　11=鎧裝FlickLoc電纜

　　12=帶有接頭保護器的FlickLoc電纜

　　13=帶有接頭保護器的鎧裝FlickLoc電纜

監測系統

   本特利內華達公司所生產的監測保護系統主要應用在大型旋轉和往復式機械的本體振動等監測保護方面，我們的空壓機和氧壓機系統中都應用了BENTLY測振系統，因為超速對透平機組而言是極其危險的情形之一，所以必須安裝超速保護系統。本特利公司為此研制了由渦流傳感器及超速保護監測器組成的電子超速監測系統，它是完整的超速保護系統的一部分。我們的測振系統應用有3300和3500兩種測振，這次重點介紹23500制氧機采用的3500測振系統.

   3500監測系統是當今的機器檢測系統，此系統能夠通過多種傳感器采集數據作為一個系統，提供連續、在線監測功能，適用于機械保護應用，它是本特利內華達采用傳統框架形式的系統中功能zui強、zui靈活的系統，具有其他系統所不具備的多種性能和先進功能。

   3500監測系統的設計目的如下:

●每個通道的價格比以往的監測系統更低，一表多用（軸振、偏心、軸位移、加速度可以通用），減少了工廠運作成本。

●數字化和集成化程度高，提高了監測系統的質量。

●支持在線插拔，維護時不需斷電。

 3500監測系統和我們以前使用的3300相比，3500比3300多了軟件系統，而且一個軟件多樣化，且需要計算機進行組態，但組態完成以后就不再需要計算機。而且也沒有3300那樣的顯示面板，布置更

密集。BENTLY的3500監測保護系統由傳感器（探頭、延長電纜、前置器）就地電纜和監視器框架，計算機和軟件組成。

傳感器的組成及功能：系統有三個獨立的部分，其中任何單*部分都不能稱為傳感器，這三部分分別是：探頭，延伸電纜、前置器。它既能進行靜態（位移）測量,又能進行動態（振動）測量，主要用于油膜軸承機械的振動和位移測量，以及鍵相位和轉速測量。它能將一種物理量轉化為另一種物理量，在前置器（也叫前置變送器）系統中，機械能被轉化成電能，這個系統中使用的轉換設備被稱為前置器。

本特利振動模塊在航空上的應用

　　本特利振動模塊86517加速度計接口模塊是通常用于航空氣體發生器和燃氣輪機的振動監測的基于加速度傳感器的傳感器系統的組件。

　　本特利振動模塊86517輸入加速度:靈敏度為50 pC/g pk或100 pC/g pk的壓電加速度計的差分輸入。加速度傳感器極極與極電容加延長電纜電容不應超過8300皮法。

　　本特利振動模塊86517基于加速度計的傳感器系統由高溫電荷耦合加速度計組成；堅固耐用，低噪音,高溫延長電纜和加速度計接口模塊。對于航空燃氣輪機，加速度計通常由制造商或包裝商提供給發動機，且必須由發動機制造商認證。這種類型的加速度計通常由與加速度計箱分離的壓電晶體構造,使得加速度計輸出差分。與86517接口模塊一起使用的加速度傳感器必須具有每微克50皮尤克/克或100皮升/克的靈敏度以及所需的連接器。