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上海浜田實業有限公司
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在封閉系統中，齒輪是主動還是從動，哈默納科加載器模組諧波傳動件CSF-50-80-2UH封閉功率的流動方向和各個齒輪傳遞的功率大小等都取決于加載的方向和電動機的旋轉方向，而各個齒輪的受力方向和輪齒的工作面，則只取決于加載的方向
在封閉系統中，齒輪是主動還是從動，哈默納科加載器模組諧波傳動件CSF-50-80-2UH封閉功率的流動方向和各個齒輪傳遞的功率大小等都取決于加載的方向和電動機的旋轉方向，而各個齒輪的受力方向和輪齒的工作面，則只取決于加載的方向。
如下面將要討論的錐形摩擦面加載器就屬于內力型加載器。類似的還有具有差分孔的 凸緣聯軸器，具有弧形槽的剛性聯軸器、齒輪聯軸器等。哈默納科加載器模組諧波傳動件CSF-50-80-2UH這些都通過懸掛在可拆杠桿上的重物或千斤頂來實現加載。另外，還可利用自鎖蝸桿、離心.力等設計出不同的內力型加載器。
不同的試驗目的和試驗方法，往往對試驗設備的要求有所不同。我們只要合理地確定試驗設備的使用目的和性能參數，就可能在同一設備上，無需很大的改裝，哈默納科加載器模組諧波傳動件CSF-50-80-2UH便可使該試驗設備進行多個項目的試驗，達到一機多能。這樣，就能大大地提高試驗設備的利用率，減少試驗設備的和試驗場地，以提高經濟效益。
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