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上海浜田實業有限公司
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轉架和轉架軸在ZKL和ZZL型系列減速器中，高速級轉架結構有兩種，一種結構是整體鑄造式;另一種為裝配式(即由轉架體和固定齒套兩部分用螺栓聯接成一體)，哈默納科高級轉架諧波傳動件SHG-25-160-2UH裝配式是為了提高轉架聯軸器部分的強度;整體式結構是采用了商強度合金鋼進行熱處理以潤足強度要求
轉架和轉架軸在ZKL和ZZL型系列減速器中，高速級轉架結構有兩種，一種結構是整體鑄造式;另一種為裝配式(即由轉架體和固定齒套兩部分用螺栓聯接成一體)，哈默納科高級轉架諧波傳動件SHG-25-160-2UH裝配式是為了提高轉架聯軸器部分的強度;整體式結構是采用了商強度合金鋼進行熱處理以潤足強度要求。
軸向間隙及軸向定位由于采用了均載的浮動機構，這就必須使浮動件有足夠的軸向間隙哈默納科高級轉架諧波傳動件SHG-25-160-2UH。浮動件與其相鄰的零件之間間隙0.5-1mm為宜
機械換檔操作者用人力操縱換檔機構直接進行換檔。換檔時需中斷動力機傳遞給變速器的動力哈默納科高級轉架諧波傳動件SHG-25-160-2UH。機械換檔變速器的優點是結構簡單，工作可命，零件少，體積和充搶一般較小，制造方便，傳動效率較高、價格便宜
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