“一帶一路"為中國柴油機水泵行業帶來了多重發展機遇。從出口到基建，從能源到物流，這一系列建設之后，必然是會帶動周邊不發達國家的發展。一帶一路地區覆蓋總人口約46億，GDP總量達20萬億美元(約1/3)，那么如此大規模的建設，這一路上的各小國的生產力能跟上么? 與之相關的裝備制造業中的泵閥行業，作為*的一環，問題已經不是是否會迎來機遇。

業內人士認為一帶一路有三個層面的內容，可能先受益的板塊，有兩個方向，一個是正規項目中要落地的，像施工類的，工程是承包的；第二個是由一帶一路帶出來的跨境電商。一帶一路將拉動服務業投資。施工、基礎制造、運輸環節涉及的水泵類產品，將是這一系列板塊的收益者。

“一帶一路"是重建“絲綢之路經濟帶"構想，是世界利益共同發展的偉大戰略。從大方向上簡單的說，就是中國與一系列合作國家的戰略互贏。 “一帶一路"如何實施? 我們從“一帶一路"地圖上來看，此次合作涉及的國家國情各有不同，有一心想擴大對中出口的歐洲，也有還處在渴望提升基礎生活質量階段和經濟發展的一眾小國。

6月底，中歐班列累計開行1881列，其中回程502列，實現進出口貿易總額170億美元。 從這里可以看出“一帶一路"的景象，是實現整個線路上各個國家高速發展，最終增強整片地區的經濟實力。我們可以理解為，“一帶一路"是一個經濟開發區，作為大陸板塊級經濟開發區投資商的中國，所迎來的機遇自然是巨大。

“一帶一路"經濟區開放后，承包工程項目突破3000個。2015年，我國企業共對“一帶一路"相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路"相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。

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