軸流泵泵體的流量，常用于河水或海水中提取，主軸軸承一般采用合成橡膠軸承，起動(dòng)，需要注意水或潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑。因此，外部設(shè)置提供配套的潤(rùn)滑水裝置的要求。使用自潤(rùn)滑軸承可以提高泵的起動(dòng)性能，提高泵的可靠性，降低了軸承后，軸承的更換頻率，減少運(yùn)行成本。自潤(rùn)滑軸承，自潤(rùn)滑軸承的結(jié)構(gòu)，如圖1所示的外衣，橡膠，聚四氟乙烯(PTFE)由三層組成，其結(jié)構(gòu)可分為整體式，分割和設(shè)置三，外徑尺寸小，整體結(jié)構(gòu)。這件夾克可以加工成圓柱形或法蘭式。黃銅或不銹鋼，與護(hù)套材料的腐蝕，丁腈橡膠層。2 2.1自潤(rùn)滑橡膠軸承在主軸啟動(dòng)自潤(rùn)滑特性的承載能力和停止時(shí)，低速范圍將在粘性摩擦的現(xiàn)象發(fā)生，摩擦，軸承磨損快，如果你不注入潤(rùn)滑油特別是開(kāi)始。干摩擦系數(shù)較大的軸承容易損壞，所以出發(fā)前需要預(yù)先設(shè)置一個(gè)外部潤(rùn)滑裝置對(duì)軸承的清潔水潤(rùn)滑。自潤(rùn)滑軸承的新型PTFE復(fù)合材料。聚四氟乙烯具有化學(xué)穩(wěn)定性高，工作溫度范圍在180℃～250℃，耐酸，堿，優(yōu)良的潤(rùn)滑性和靜態(tài)摩擦系數(shù)極低，具有表面不粘，所以垂直軸(斜)它開(kāi)始不需要預(yù)先注入水潤(rùn)滑后用流泵。

　　葉輪的浸沒(méi)深度是足夠的，就是說(shuō)，水位太低，以免影響流量，或產(chǎn)生噪音。葉輪外圓與葉輪外殼是否有摩擦，葉片繞有雜物，橡膠或塑料軸承過(guò)緊或燒毀，以免軸功率增加。緊固螺栓是否松動(dòng)，泵軸和傳動(dòng)軸的中心線防止機(jī)組的振動(dòng)..

　　1，泵葉輪的淹沒(méi)深度應(yīng)具有足夠的。2，泵吸和游泳池的維護(hù)所需的距離底部。3，水流應(yīng)均勻無(wú)渦流進(jìn)入泵體。4，在相同的幾個(gè)泵入池操作時(shí)可以互不干擾。5，水必須配備架池，通過(guò)不超過(guò)0.3米每秒攔污柵水流量。

　　在葉輪上安裝著4～6個(gè)扭曲形葉片， 葉輪上部裝有固定不動(dòng)的導(dǎo)輪，其上有導(dǎo)水葉片;下方為進(jìn)水喇叭管。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水獲得能量經(jīng)導(dǎo)水葉片流出。這種泵由于水流進(jìn)葉輪和流出導(dǎo)葉都是沿軸向的，故稱(chēng)軸流泵。 軸流泵工作原理和離心泵不同，它是靠?jī)A斜的翼形葉片所產(chǎn)生的推力而揚(yáng)水的。當(dāng)翼形葉片為對(duì)稱(chēng)，同時(shí)其對(duì)稱(chēng)軸和氣流v的方向一致時(shí)它所受的力和氣流方向相同，稱(chēng)之為阻力。但當(dāng)其對(duì)稱(chēng)軸不在氣流方向而成一角度α(稱(chēng)沖角)，它所受的力一般不在氣流方向上而成某一夾角，它可分為兩個(gè)分力。與氣流方向一致的分力稱(chēng)阻力D;與氣流方向垂直的分力稱(chēng)升力L。飛機(jī)飛行時(shí)，升力支持飛機(jī)的重量，阻力對(duì)飛行起阻礙作用，需要由螺旋槳產(chǎn)生的推力或噴出氣體的反沖力加以克服，因此設(shè)計(jì)翼形時(shí)應(yīng)盡力增大升力而減小阻力。一方面提升形成，由于傾斜葉片迫使流體改變方向，葉片的流體力；另一方面，當(dāng)假設(shè)為一個(gè)常數(shù)接近葉片的流體流動(dòng)，葉以上的曲率比下面形成流線彎曲，造成減少葉上面的線間距，下面的線間距的增加，由于兩線之間保持不變的流動(dòng)，流體的速度比下面的葉子上面，根據(jù)伯努利方程，機(jī)翼表面的壓力小于下表面。因此，合力向上。顯然，如果流體是水和靜葉片，以恒定的速度移動(dòng)，它會(huì)產(chǎn)生向上的升力的。由于軸流泵葉片旋轉(zhuǎn)，水流在葉道中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入葉輪轉(zhuǎn)速ω1和流出葉輪轉(zhuǎn)速ω2（相對(duì)速度）不僅數(shù)值范圍和方向是不同的，我們采取的Omega 1和Omega無(wú)限的平均值矢量歐米加2在葉輪中的流動(dòng)方