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世林（漯河）冶金設備有限公司
主營產品： 世林飛速特離心式凈油機 |
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2017-2-20 閱讀(135)
一、潤滑機理
在潤滑理論中，把潤滑分為流體潤滑和邊界潤滑。
作相對運動的兩個金屬表面*被潤滑油膜隔開，沒有金屬的直接接觸，這種潤滑狀態叫做流體潤滑；
隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當載荷增至一定程度，連續的油膜被金屬表面的峰頂破壞，局部產生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態叫做邊界潤滑。
在邊界潤滑中，當金屬表面只承受中等負荷時，為進一步提高抗載荷能力，往往在基礎潤滑油中添加極性物質油性添加劑，在潤滑過程中，極性物質與金屬表面發生反應，可生成化學吸附膜。當金屬表面承受很高的負荷時，大量的金屬表面直接接觸，產生大量的熱，形成的吸附膜被破壞，不再起保護金屬表面的作用。這時潤滑油中加入（的）添加劑，摩擦副在局部高溫高壓下，添加劑分解出硫、磷、氯等極性物質、這些極性物質與金屬反應，生成了抗壓強度高和抗剪切強度低的反應膜，將摩擦副兩基體金屬隔開，防止膠合的發生。添加劑與金屬表面起化學反應生成化學反應膜，起到潤滑作用，防止金屬表面擦傷，這種添加劑叫極壓抗磨劑。化學吸附膜比物理吸附膜牢固，其強度比物理吸附膜高達5～10倍。所以我們就不難理解為什么國內外現在生產各種高性能油脂的油膜堅硬耐磨、大幅延長了摩擦付壽命。
二、過濾技術
隨著現代制造技術高速、高壓、高控制精度、高自動化及高可靠性的發展趨勢，機械設備的動力傳動部分越來越普遍地采用軸向柱塞泵、比例閥、伺服閥、靜壓液承。此類系統的正常運行對油品清潔度要求*，75%～85%的系統故障歸因于系統中的顆粒污染物。顆粒污染物對元件運動表面的切削、粘著、沖蝕經常造成比例伺服系統滯環增大、響應緩慢、控制失靈及泵及軸承的損壞甚至災難性事故的發生。針對此類問題，以前普遍采用定期更換元件，隨時監測系統狀態，甚至增大運動表面動態間隙以期減少事故的發生。高精過濾技術就是針對機器設備的血液——油品（包括液壓油、潤滑油、切削液等），基于系統運行高可靠性的要求，采用主動預防性維護的理念和策略，全面了解設備運行狀況和元件動態間隙，合理選定過濾器、濾芯的過濾精度和過濾面積，濾除間隙尺寸顆粒，阻斷磨損的鏈式反應，同時配合定期監測，保證油品及系統的清潔度，從而達到減少磨損，避免維修，延長元件及設備使用壽命，提高綜合經濟效益的目的。
高精過濾技術是隨著冶金高速軋制技術、現代液壓技術、航空宇航技術應運而生的。在制造行業，由于污染控制及設備主動預防性維護的理念沒有得到廣泛推廣，高精過濾技術還沒有得到廣泛應用。有些國家的進口設備在選擇過濾裝置、過濾元件時對設備的過濾精度要求重視不夠，造成投入運行后不久油品清潔度即超標，設備運行事故率居高不下。
三、固體顆粒的危害及清除后效果
經常見到的故障現象有：閥類元件的滑閥被卡死，造成工作不能轉換；伺服閥的噴嘴被堵死，造成伺服系統失效，在飛機和潛艇上多次發生此類故障；運動密封件的膠圈漏油；液壓泵和液壓馬達的磨擦副破壞造成效率降低，溫度升高以及工作失效等等。
四、節能降耗的一條新路
工業耗能我國是比較大的，我國單位ＧＤＰ產值能耗約為西方主要國家的５倍，工程技術人員想盡辦法在改進材料，開發超硬、*、耐高溫金屬和非金屬上下功夫，同時在熱處理上加工光潔度和精度上也作了大量工作。這條路人們一直奮斗了幾百年，甚*千年，已經走到再進一步要化費九牛二虎之力的地步了。那么我們面前還有一條路來降低能耗，加強設備潤滑管理這條路甚至可以起到立桿見影的效果。
