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德國SICK傳感器結構分析資料有哪些？
點擊次數：367 發布時間：2017-1-11
德國SICK傳感器結構分析資料有哪些？
傳感器的廣泛應用。因此，圖3中的溫度傳感器配備了一個調節裝置。這種傳感器通過移動裝設在外部的調節活塞來調節系統的體積。當活塞被推進右邊的缸體時，與操作元件相連的推桿便會依所要求的體積而升高。改變推桿位置能改變閥桿行程位置，從而增加傳感器的測溫范圍。
德國SICK傳感器過溫保護
當溫度達到設定值范圍的上*，推桿伸長量zui大，閥桿到達zui末端，此時填充介質*充滿傳感器。如果溫度繼續升高，傳感器中的填充介質體積不能繼續膨脹，不斷升高的內壓會損壞傳感器。為防止這種情況的發生，可設計安裝減壓裝置（見圖4）。其工作原理：過溫現象發生時，作用在活塞端部的壓力升高，在壓力大于過溫彈簧力的情況下推動活塞，增加傳感器的體積。裝設過溫度彈簧不會影響設置點的調整。
德國SICK傳感器測量位置選定
德國SICK傳感器能準確發揮其功能的前提是傳感器的正確安裝位置。傳感器應當*的浸沒于被測介質中，圖5列舉了不同的安裝位置。傳感器被安放在與流動方向垂直的方向上時，其表面只能在較短的時間內接觸被測介質，所吸收的熱量較少，影響了測量結果的準確性。另外，傳感器的測量不應有較大停滯時間。
德國SICK傳感器結構設計對動力性能的影響分析
德國SICK傳感器特殊場合應用的固-液相變材料如精餾石蠟，固-液相變時具有較大的膨脹率和膨脹力特性。實際中就是利用這個特性來驅動閥門，調節溫度。根據實驗，特種精餾石蠟——感溫蠟zui大的等壓膨脹率可達15%，這樣有利于將自力式溫度調節閥的溫度傳感器做成杯狀，占很小體積，直接德國SICK傳感器安裝在閥體之內。該類閥廣泛應用于要求安裝空間小、重量輕、控制精度較低的場合，如飛機增速器潤滑油冷動系統、汽車發動機潤滑油冷卻系統、機車、輪船冷卻系統等。
是電阻應變片的結構示意圖，它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。根據不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發熱致使本身的溫度過高，不同的環境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁*力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。
電阻應變片的工作原理
金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應。金屬導體的電阻值可用下式表示：
式中：ρ--金屬導體的電阻率（Ω·cm2/m）
S--導體的截面積（cm2）
L--導體的長度（m）
我們以金屬絲應變電阻為例，當金屬絲受外力作用時，其長度和截面積都會發生變化，從上式中可很容易看出，其電阻值即會發生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長時，其長度增加，而截面積減少，電阻值便會增大。當金屬絲受外力作用而壓縮時，長度減小而截面增加，電阻值則會減小。只要測出加在電阻的變化（通常是測量電阻兩端的電壓），即可獲得應變金屬絲的應變情。
2、德國SICK傳感器原理及應用
抗腐蝕的德國SICK傳感器沒有液體的傳遞，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產生微小的形變，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，連接成一個惠斯通電橋（閉橋），由于壓敏電阻的壓阻效應，使電橋產生一個與壓力成正比的高度線性、與激勵電壓也成正比的電壓信號，標準的信號根據壓力量程的不同標定為2.0 / 3.0 / 3.3 mV/V等，可以和應變式傳感器相兼容。通過激光標定，傳感器具有很高的溫度穩定性和時間穩定性，傳感器自帶溫度補償0~70℃，并可以和絕大多數介質直接接觸。
陶瓷是一種*的高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動的材料。陶瓷的熱穩定特性及它的厚膜電阻可以使它的工作溫度范圍高達-40~135℃，而且具有測量的高精度、高穩定性。電氣絕緣程度>2kV,輸出信號強，*穩定性好。高特性，低價格的德國SICK傳感器的發展方向，在歐美國家有全面替代其它類型傳感器的趨勢，在中國也越來越多的用戶使用陶瓷傳感器替代擴散硅壓力傳感器。
3、德國SICK傳感器原理及應用
工作原理
被測介質的壓力直接作用于德國SICK傳感器的膜片上（不銹鋼或陶瓷），使膜片產生與介質壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發生變化，和用電子線路檢測這一變化，并轉換輸出一個對應于這一壓力的標準測量信號。