国产91在线|亚洲/米奇精品一区二区三区在线观看/亚洲国产精品一区二区九九/五月婷婷基地

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)快速增長，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大成就，但也付出了很大的資源和環(huán)境代價(jià)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，人民群眾對(duì)環(huán)境污染問題反映強(qiáng)烈。我國在十一五規(guī)劃中明確提出了“落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國策，建設(shè)低投入、高產(chǎn)出，低消耗、少排放，能循環(huán)、可持續(xù)的國民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”的發(fā)展目標(biāo)。國家*于2006年8月15日發(fā)布了《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè)（涂裝）》，并且規(guī)定從2006年12月1日起開始實(shí)施，從生產(chǎn)源頭上開始控制污染物的產(chǎn)生，而不是只抓污染物如何處理。在汽車制造過程中，涂裝/車間是三廢排放zui多的環(huán)節(jié)，因此近年來在汽車制造相關(guān)法規(guī)的驅(qū)動(dòng)下，減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質(zhì)量一直是汽車涂裝技術(shù)發(fā)展的主題。其中，如何減少汽車涂裝過程中大量VOC的排放是汽車涂裝工藝的主要研究課題之一。目前國內(nèi)大多數(shù)汽車涂裝生產(chǎn)線仍采用溶劑型中涂+溶劑型面涂底色漆+單組分罩光清漆的工藝體系，VOC排放量高達(dá)120g/m2，遠(yuǎn)高于《汽車涂裝清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》中3C3B涂層3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)VOC排放量≤80g/m2的基本要求，距離標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的清潔生產(chǎn)*水平1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)VOC排放量≤40g/m2的要求差得更遠(yuǎn)。而采用水性漆涂裝工藝可以從源頭上對(duì)污染物進(jìn)行控制，大幅減少涂裝過程中的VOC排放，是目前正被大力推廣使用的環(huán)保型涂裝工藝。上汽臨港產(chǎn)業(yè)基地涂裝車間是由上海汽車股份有限公司與機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合自主開發(fā)建設(shè)的，在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面具有*水平的涂裝車間，產(chǎn)品為中國上汽自主品牌“榮威”系列中轎車。上汽臨港涂裝車間在中、面涂工序上均使用了水性涂料，其涂裝工藝是水性中涂+水性底色面漆+雙組分罩光清漆，VOC的排放量小于40g/m2，達(dá)到清潔生產(chǎn)*水平。本文對(duì)臨港涂裝車間項(xiàng)目中有關(guān)水性漆噴涂系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行概述。

    1水性涂料的特性

    傳統(tǒng)溶劑型涂料是用有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)和稀釋劑的涂料，而水性涂料則是以水作為分散介質(zhì)和稀釋劑的涂料。水與溶劑作為涂料分散介質(zhì)和稀釋劑的特性差別主要表現(xiàn)在：

    1.1揮發(fā)性差異

    水更加難于揮發(fā)，在高濕度條件下容易使漆膜產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。

    1.2表面張力差異

    水的表面張力高于溶劑，不對(duì)涂料加以調(diào)整會(huì)影響到漆膜成品的表面質(zhì)量。

    1.3導(dǎo)電率差異

    水的導(dǎo)電率遠(yuǎn)高于溶劑，會(huì)對(duì)靜電噴涂帶來影響。

    1.4粘度特性差異

    水的粘度受剪切力影響變化很大，在受到高剪切作用時(shí)，水性涂料的粘度會(huì)下降很多，會(huì)對(duì)輸調(diào)漆系統(tǒng)帶來很大影響。

    1.5對(duì)金屬材料的腐蝕性差異

    水對(duì)金屬材料有較大的腐蝕性，會(huì)對(duì)與之接觸的涂裝設(shè)備造成腐蝕。正因?yàn)樗c溶劑存在上述不同的特性從而導(dǎo)致了水性涂料和溶劑型涂料在諸多方面的差異性，也導(dǎo)致了在噴涂施工時(shí)，水性漆與傳統(tǒng)溶劑型漆需要不同的設(shè)備系統(tǒng)與之相適應(yīng)。

    2水性涂料的施工工藝窗口

    涂料的施工工藝窗口是指以涂料施工所必須具備的環(huán)境溫度和濕度要求的上下限值為四條邊長所構(gòu)成的近似四邊形，它是噴漆/設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須具備的基本輸入條件。與傳統(tǒng)溶劑型涂料相對(duì)寬松的施工工藝窗口相比較，水性涂料對(duì)于噴涂環(huán)境溫度和濕度條件有著更加嚴(yán)格的要求，通常水性涂料要求的施工溫度為20~26℃，濕度為60%~70%，但為了更好地保證生產(chǎn)質(zhì)量，在噴漆設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的窗口條件更為嚴(yán)格，一般要達(dá)到：溫度（23±1）℃、濕度（65±3）%的控制精度要求（圖1）。

3中面涂噴漆室系統(tǒng)

    中面涂噴漆室/系統(tǒng)是用于完成中涂、面涂噴漆施工的作業(yè)場所與裝備，該系統(tǒng)需要具備兩方面的主要功能：一是根據(jù)噴涂工藝要求提供*的涂裝作業(yè)環(huán)境條件；二是能夠及時(shí)捕集噴涂過程中產(chǎn)生的過噴漆霧并洗滌后將廢氣排出，防止污染工作環(huán)境和涂裝面。噴漆室系統(tǒng)一般由噴漆室本體、送風(fēng)系統(tǒng)、漆霧捕集及洗滌系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)及漆渣處理系統(tǒng)組成。臨港涂裝車間噴漆室部分工藝參數(shù)設(shè)計(jì)見表1。涂料采用美國杜邦Dupont公司和PPG公司的產(chǎn)品。

根據(jù)生產(chǎn)中的試驗(yàn)結(jié)果，臨港涂裝車間噴漆室的實(shí)際設(shè)定值為：溫度（22±1）℃，濕度（60±3）%；測定值為：溫度21~23℃，濕度59%~61%，*了上述水性涂料供應(yīng)商提出的施工工藝窗口要求，實(shí)現(xiàn)了水性涂料施工的高質(zhì)量。

    4中涂烘干系統(tǒng)

與傳統(tǒng)溶劑型中涂噴涂/施工后即進(jìn)行烘干不同，由于水的揮發(fā)性較低，水性中涂噴涂施工后直接進(jìn)行高溫烘干會(huì)產(chǎn)生氣泡等弊病，因此需要進(jìn)行低溫預(yù)烘，即在80℃的溫度下保持5min，使涂料中的水分充分蒸發(fā)后，再升溫至160℃保溫20min使涂膜完成固化

江蘇蘇力機(jī)械涂裝有限公司/