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為了防止泥沙沉積阻礙閥門開啟，蝶形閥的下邊緣逆電流關閉，水動力矩M總是趨向于關閉閥門。閥上的流體動力壓力沿流動方向的分量P移動，并沿垂直分量P1方向向上移動。
當閥門關閉時，水*靜止，閥門處于靜水壓力下。由于閥的上下位置不同，靜液壓作用中心低于閥的中心線。因此，對于水平軸蝶閥，會產生導致閥門旋轉的靜液力矩。
在閥門操作中，操作機構的每個旋轉銷軸上都有摩擦力和摩擦力矩。其中，閥軸與軸瓦間的摩擦力和力矩是主要的，數值占總減摩力矩的絕大部分。
根據設計條件，閥軸與鑄鋁青銅的摩擦系數一般等于0.15，因此，當大水頭為121.5m時，可按自身重量關閉蝶閥，不能關閉的現象的必要條件為mu>0.2。7。因此，可以得出以下結論：
（1）蝶形閥運行兩年以上后，閥軸與軸承之間可能發生積沙，導致閥軸與軸承間隙減小，軸承摩擦系數增大。在閥門關閉過程中，當閥門接近全關位置時，閥門的上下兩部分之間存在壓差。這種壓差會產生一個阻礙閥軸關閉的力矩。這個阻力矩與軸承的摩擦系數成正比。當阻力矩大于閥門關閉力矩時，會出現上述現象。
（2）運行一段時間后，軸承潤滑面可能被腐蝕，軸承磨損，摩擦系數增大，也會導致上述現象。
4處理方法
（1）改變關閉蝶閥的操作程序。關閉蝶形閥時，打開旁路閥。關閉閥門后，再次關閉旁路閥。這樣，可以平衡關閉前后的蝶形閥水壓，消除關閉時蝶形閥上下游的壓差，大大降低關閉時的摩擦阻力，順利進行關閉過程，減少軸承潤滑的磨損。減少了表面，提高了蝶形閥軸承的使用壽命。
（2）兩錘側面預留4個M30螺孔。一些鋼板可以加到錘子上，然后用螺絲固定。這將增加液壓錘的重量，從而增加了蝶閥關閉時的重量力矩，從而使軸承摩擦系數增大時，蝶閥能夠順利關閉。
在上述兩種方法中，如果采用第種方法進行修改，蝶閥可以順利關閉一段時間，但經過長時間的運行，隨著閥軸和軸承之間沉積的泥沙和軸承潤滑面的進一步磨損，摩擦系數的增加導致越來越多的原因。摩擦阻力大，蝶形閥可能不會自行關閉，甚至要更換。軸承。因此，考慮到上述問題的處理難度和電廠的安全經濟運行，采用了修改蝶閥關閉工藝的方法。
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