①.190
②.6586
③.0197
液壓油從進口（口 2）進入，通過主閥芯上的小孔作用在閥芯底部，同時也通過先導油口進入先導腔作用在先導閥芯上。當進口壓力產生的作用力小于彈簧力時，主閥芯處于關閉狀態；當進口壓力升高，使作用在閥芯上的力克服彈簧力時，主閥芯開啟，液壓油從進口流向減壓口（口 1），實現減壓功能。通過調節先導閥的彈簧預緊力，可以設定所需的減壓壓力值。并且，口 3 處的壓力直接以 1:1 的比例增加到閥的設定值上，但口 3 處的壓力不能超出 350 bar1.
精確的壓力調節：能夠將進口高壓主油路壓力精確地調節減至口 1 所需的減壓壓力，確保系統中不同部分能夠在各自所需的壓力下穩定工作，滿足多種壓力要求的液壓回路需求1.
全流量溢流功能：具備從口 1 到油箱（口 3）的全流量溢流功能，可在系統壓力過高時，將多余的油液溢流回油箱，保證系統的安全性和穩定性1.
良好的穩定性和低滯回：先導式操作使其具有非常平坦的壓力 / 流量特性，表現出良好的穩定性和低滯回，能夠在不同的工作條件下保持穩定的性能，減少壓力波動和能量損失1.
反向液流限制：從減壓壓力口（口 1）到進口（口 2）的反向液流可能導致主閥芯關閉，若油路中需要反向自由流，則需考慮在油路中加入單向閥，這種設計可防止油液反向流動對系統造成的不良影響1.
遠程控制功能：外接口（口 4）可以接入其它先導控制閥或 2 通閥實現遠程控制，增加了系統的控制靈活性，可方便地實現遠程調壓或其他復雜的控制功能1.
多種密封材質選擇：配置 EPDM 密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統，增強了閥對不同液壓油介質的適應性，同時也有 Buna、Polyurethane、Viton 等其他材質密封圈可供選擇，以滿足不同工作環境和介質的要求1.
可靠的結構設計：采用 Sun 浮動結構，減少了由于過量安裝扭矩或插孔 / 插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性，提高了閥的可靠性和使用壽命1.
