導讀:據悉,美國定于2020年發射的下一代火星車將攜帶七件儀器,其中一件將試驗性制造對人類在外星生存至關重要的氧氣。它將從火星大氣中獲取二氧化碳,然后用二氧化碳做原料制造氧氣。
美國2020年下一代火星車將攜帶制氧裝置
美國宇航局7月31日發表聲明說,這7件儀器是從該局收到的來自世界各地的58個方案中挑選出來的。這些方案是此前火星車所收到方案數量的兩倍,說明科學界對探索火星“格外感興趣”。
其中令人感興趣的是美國麻省理工學院設計的制氧試驗設備,它將從火星大氣中獲取二氧化碳,然后用二氧化碳做原料制造氧氣。這些氧氣不僅可作為火箭燃料的助燃劑,也可供未來造訪火星的宇航員呼吸,因此這一試驗“將有助加深認識人類探索者怎樣利用火星表面的自然資源”。
美國宇航局說,下一代火星車的任務首先是在好奇號等探測器的基礎上,進一步探尋火星過去的生命跡象。其次是收集火星巖石和土壤樣本,這些樣本在另一個火星考察任務中將被帶回地球。
宇航局人類探索與運營任務理事會的格斯滕邁爾說,下一代火星車將能回答有關航天員可能面對的火星環境問題,以及在登陸、探索和從火星回返之前測試所需的技術。
美國2020年下一代火星車將攜帶制氧裝置
美國宇航局7月31日發表聲明說,這7件儀器是從該局收到的來自世界各地的58個方案中挑選出來的。這些方案是此前火星車所收到方案數量的兩倍,說明科學界對探索火星“格外感興趣”。
其中令人感興趣的是美國麻省理工學院設計的制氧試驗設備,它將從火星大氣中獲取二氧化碳,然后用二氧化碳做原料制造氧氣。這些氧氣不僅可作為火箭燃料的助燃劑,也可供未來造訪火星的宇航員呼吸,因此這一試驗“將有助加深認識人類探索者怎樣利用火星表面的自然資源”。
美國宇航局說,下一代火星車的任務首先是在好奇號等探測器的基礎上,進一步探尋火星過去的生命跡象。其次是收集火星巖石和土壤樣本,這些樣本在另一個火星考察任務中將被帶回地球。
宇航局人類探索與運營任務理事會的格斯滕邁爾說,下一代火星車將能回答有關航天員可能面對的火星環境問題,以及在登陸、探索和從火星回返之前測試所需的技術。
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