總部經濟理論*者、北京市*副院長趙弘昨日對記者表示，深陷債務危機的歐美各國普遍提出重歸實體經濟、推進“再工業化”、重塑國家競爭優勢，并紛紛采取合格評定程序、檢驗檢疫、環保標準、信息技術壁壘等變相的貿易壁壘，給我國產品出口帶來更大阻礙。

趙弘是在昨日召開的“第八屆中國總部經濟高層論壇”新聞發布會上表達上述觀點的。

趙弘說，我國總體上發展方式還比較粗放，自主創新能力還不強，在分工地位還不高。

北京市*昨日公布的調查顯示，以汽車工業為例，我國上世紀80年代引進國外整車技術，走上了一條以“市場換技術”的道路，目前我國已經成為世界上大的汽車生產國，2011年汽車產銷量在1800萬輛以上，比歐盟27國之和還要多出300萬輛；但由于裝備制造水平不同，核心技術缺乏，我國同時也成為世界大的汽車生產裝備進口國，汽車行業所需的數控機床與基礎裝備70%以上依賴進口。

趙弘對本報記者表示，這是“中國制造”普遍面臨的一個問題，無論是產品還是低端產品，都存在技術含量不夠高、附加值不夠高的問題。

上述調查還顯示，我國的出口還面臨匯率變動帶來的風險，自2005年匯改以來，人民幣對美元升值幅度超過了30%，我國出口企業大部分采用美元結算，人民幣對美元升值導致出口企業的利潤遭受匯兌損失，特別是在匯率變化頻繁的時候，企業無法接*訂單，經營越來越困難。

趙弘認為，我國要加快轉變外貿發展方式，同時加快實施“走出去”戰略，推動更多企業從單純的“產品走出去”轉變為“品牌走出去”、“渠道走出去”、“基地走出去”，乃至“研發走出去”，通過“總部經濟”模式在范圍實現資源優化配置，提升企業規模實力，推動我國經濟持續快速發展，使我國從經濟化的參與者上升為經濟化的主導者。